Vendute 1,7 milioni di biciclette nel 2019 secondo i dati ANCMA

Di GIANCARLO COSTA ,

Vendute 1,7 milioni di biciclette nel 2019
Vendute 1,7 milioni di biciclette nel 2019

L’ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), che è l’organo di rappresentanza istituzionale dell’industria delle 2 ruote, ha pubblicato un comunicato stampa sull’andamento del mercato ciclistico nazionale nel 2019, con le giuste considerazioni finali sull’emergenza coronavirus e la preoccupazione per il mercato 2020.

“La bicicletta ha scenari di sviluppo molto ampi – fa notare il
presidente di Confindustria ANCMA, Paolo Magri, commentando i dati elaborati
dall’associazione - soprattutto se paragoniamo l’uso del mezzo nel nostro paese rispetto
a quello di nazioni più avanzate in termini ciclistici e di conseguenza questa diventa
un’opportunità enorme per le aziende che ANCMA rappresenta. L’auspicio dunque –
prosegue Magri - è che si continui con la politica di diffusione dell’uso della bici, delle
infrastrutture e delle politiche di mobilità sostenibili per vedere città più smart e soprattutto,
dato il momento, più sicure in considerazione dei molteplici aspetti positivi che
ricadrebbero sulla nostra salute”.

La vendita (in pezzi) di biciclette ed e-bike nel 2019 è stata di 1,713 milioni di unità, il 7%
in più rispetto all'anno precedente mentre la vendita di e-bike è cresciuta del 13%
passando da 173 a 195mila pezzi venduti. Torna a crescere, a differenza degli altri anni,
la bicicletta tradizionale, soprattutto city e trekking, in tutte le zone d’Italia. Tornano a
crescere produzione e di conseguenza l’export.
Tutto il mercato Italia, alla vendita, vale oggi circa 1,35 miliardi di euro.

Gli unici segni negativi li riscontriamo nell’import di biciclette a pedalata assistita e sono
l’effetto diretto dell’introduzione dei dazi antidumping contro la concorrenza sleale asiatica
che stanno riportando la produzione in Europa e in particolare in Italia vista la sua
tradizione manifatturiera nel settore ciclo.
Le biciclette e le e-bike sono sinonimo di mobilità individuale sana e sostenibile e sono
una componente sempre più importante per i moderni concetti di mobilità nelle nostre città
e per questa ragione il governo, le regioni e molti comuni stanno perseguendo l'obiettivo
di aumentare significativamente la percentuale di ciclisti.
Sondaggi e statistiche mostrano che le biciclette e le e-bike in Italia sono utilizzate non
solo per scopi sportivi o ricreativi, ma anche per gli spostamenti giornalieri. Per andare a
lavorare, a scuola, per commissioni o come anello di congiunzione con il trasporto
ferroviario e pubblico in generale grazie ai numerosi parcheggi sicuri predisposti nelle
stazioni.

La popolarità delle e-bike, in particolare, sta crescendo in modo dinamico coprendo,
ormai, tutti i segmenti di mercato delle bici tradizionali. Consentono distanze più lunghe e
velocità medie più elevate e aprono nuove opzioni di mobilità nelle città e nel paese. Un
nuovo modo di pedalare.
Sono molte le ragioni per spiegare l’aumento delle vendite di biciclette ma probabilmente,
la principale, sta nella consapevolezza di una fascia di consumatori. Le innovazioni
tecniche e tecnologiche, l'elevata attrattività dei veicoli, ma anche la crescente importanza
delle biciclette e delle e-bike per la mobilità quotidiana e in particolare i nuovi scenari
politici e sociali sul cambiamento climatico sono elementi che portano a decidere, sempre
più persone, cambiamenti di comportamenti e abitudini rispetto al passato.

A preoccupare, tuttavia, sono le considerazioni che la bicicletta, in Italia, sia solo un
mezzo per fare attività sportiva, che pure vanta, nel nostro paese, una lunghissima
tradizione di campioni, cicloamatori ed eccellenza manifatturiera come ad esempio nel
caso della bici da corsa ma sono ancora troppe le situazioni a sfavore dell’uso urbano
della bicicletta, anche da parte della pubblica opinione, al punto che chiediamo, con forza,
un’attenzione elevata per questo veicolo, dall’uso, alla vendita, alla fabbricazione, perché
protagonista in questo delicato e complicatissimo periodo di Coronavirus.
La bicicletta permette di mantenere infatti le distanze di sicurezza, attiva il metabolismo
della persona e come tale ne aumenta le difese immunitarie, preziosissime per aiutare ad
arginare il virus. Sarebbe un peccato non approfittarne in un periodo, come questo, che va incontro alla
bella stagione.”

Fonte ANCMA

  • Giornalista pubblicista dal 2004. Direttore responsabile della testata Sport Communities per i siti outdoorpassion.it runningpassion.it snowpassion.it mtbpassion.it dal 2009 al 2015. Proprietario, responsabile editoriale e autore di outdoorpassion.it, runningpassion.it, snowpassion.it, bici.tv dal 2016. Collaboratore della rivista SNOWBOARDER MAGAZINE dal 1996 al 1999 per la realizzazione di articoli sul backcountry, cioè snowboard­alpinismo. Collaboratore della rivista ON BOARD nel 2000 per realizzazione di articoli sul backcountry Responsabile tecnico della rivista BACKCOUNTRY nel 2001. Responsabile tecnico della rivista MONTAGNARD dal 2002, Giornalista Pubblicista dal 2004 Autore, Responsabile Tecnico e Proprietario della rivista MONTAGNARD FREE PRESS dal 2004 al 2006. Collaboratore della rivista MADE FOR SPORT (DOGMA srl) nel 2006. Collaboratore della rivista ALP da 2007 al 2010. Collaboratore del sito www.snowboardplanet.it nel 2007. Facebook: Giancarlo Costa

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